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PE板材 HDPE板材 UHMW-PE板材 高密度聚乙烯板材 高分子板 聚乙烯板材 聚乙烯车厢底滑板 聚乙烯刮板 超高分子量聚乙烯链条导轨的特性：

1，良好的耐化学腐蚀性。超高分子量聚乙具有良的耐化学腐蚀特性，除、外，它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀，并且可在温度(80℃的浓盐酸中应用，在 、

但是，超高分子量聚乙烯在芳香料或卤代料化合物中(特别是在温度较高的状况下)极易溶胀，因此，应用时要特别注意。

2，很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它几乎是不吸水，在水中不膨胀，比尼龙的吸水性小得多。

3、热学性能。按ASTM(负荷4.6kg/cm2)方法的测定，热变形温度为85℃,在较小的负荷下，使用温度可达90℃，在特殊情况下，允许在更高的温 度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一种韧性的材料，因而它的耐低性能也非常优异，在-269℃低温下，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。在化工、建筑、机械设备行业，广泛用于制作冰球场的围板和煤矿区翻斗车车厢板和土方车车厢板等。

4、电性能。超高分子量聚乙烯在很宽的温度范围内，都具有很优良的电性能，它的体积电阻达10-18CM，击穿电压达50KV/mm,介电常数2.3。在较宽的温度及频率范围内，它的电性能变化。超高分子量聚乙烯板材有高的耐磨特性，超高管的分子量高达200万以上，磨耗指数小，使它具有高的抗滑动摩擦才能。在耐热温度范围内，很适宜用作电气工程的结构材料和纸厂的材料。

5、无毒性超高分子量聚乙烯无味、无毒、无臭，本身无腐蚀性，具有生理循性和生理适应性，美国食品与药品管理局(FDA)和美国(USDA)允许它用于与食品和药品接触的场合。

它的这些特性，特别是耐磨、抗冲击性、自润滑性能，在工程塑料中都是的。

聚乙烯PE板材 超高分子量聚乙烯板材 超高分子量聚乙烯衬板的特点：

    超高分子量聚乙烯衬板的这些特性决议了他在日子中的运用范围：超高分子量聚乙烯衬板的耐磨性在化工资猜中坐落***，关于一般的金属超高分子量聚乙烯衬板远远的超过了他们耐磨性，关于这一特性可使用在煤矿工业、机械运送工业、设备面料、通用机械、运动器械等领域中。PE板（聚乙烯板），表面平整，光滑，具有抗冲击性高、韧性高、抗拉、耐磨性能好等特点。

   超高分子量聚乙烯衬板的自润滑性，它自身的润滑性仅次于好的润滑剂，它自身的运用比一般的铜和钢的润滑性还要好，可充当在机械在滚动和滑动时的润滑剂；PE板材的用途，具体的用在以下行业：密封件,切割板,滑动型材。超高分子量聚乙烯衬板的不粘性，他能够在运用时吸附弱小的东西，所以粘性不强，比塑猜中粘性好的缺点，能够使用在产品的外表用于与其他的材料粘附。

聚乙烯车厢底滑板 自卸车厢滑板 不沾土车厢底板 PE聚乙烯板材

一般情况下汽车车厢底板的各个部分所需模具尺寸减小，但是制作过程中的汽车车厢底板的各个部分所需模具数量大幅增加，且须增加焊接和打磨工序；在汽车车厢底板的各个部分焊接时，不可避免的补间形状造成改变，使制作的汽车车厢底板形状不标准，不能达到良好的密封性；但是仅仅只靠这些特殊性能还是不足以使得超高分子量聚乙烯板满足一些特殊性的需求超高分子量聚乙烯板的耐磨性是非常让人们关注的，这在很多工程的应用方面也是非常宝贵的特点。又由于制作过程通过焊接和打磨，焊接处不可避免的更易锈蚀和变形，这样制作的汽车车厢底板密闭性降低，强度降低，使用年限和安全系数都得不到保证。

一种新型环保材质聚乙烯板材加工成汽车车厢底板，这种汽车车厢底板由至少四个基板焊接组成，所述基板包括矩形本体，在本体的两个相邻的边上均设有搭接边，所述搭接边与相邻的本体焊接。